Classificação de vendas de automóveis de passageiros na China
Em julho, a Geely Star estava disposta a suprimir o Tesla Model Y com 44.300 unidades, um aumento de 8,3% mês-a-mês, tornando-se o único modelo com vendas superiores a 40.000. Em terceiro lugar está o Wuling Hongguang MINIEV, com vendas de 27,3 mil unidades. BYD Seagull, que é semelhante ao posicionamento da Star Wish, ficou em sétimo lugar, com vendas de 22.900 unidades, indicando que ainda existe um enorme mercado para carros elétricos puros abaixo de 100.000 yuans.
Além do Haiou, a BYD tem outro modelo na lista: o Qin PLUS DM-i, que ficou em 9º lugar com 21.500 unidades vendidas. Ela também conquistou o primeiro lugar entre os sedãs híbridos plug-, tornando a BYD a única montadora com dois modelos entrando no top 10. No entanto, diante da forte ascensão do Geely Galaxy, a principal participação de mercado da BYD no segmento de sedãs enfrentará um impacto significativo este ano.
Notavelmente, o Xiaomi SU7, que está no mercado há apenas um ano, pode ser descrito como o “azarão mais forte”. Ficou em 5º lugar com 24.400 unidades vendidas e, simultaneamente, garantiu o primeiro lugar nas vendas de sedãs de médio-a-grande-tamanho. Atualmente, suas vendas semanais ainda podem se manter estáveis na faixa de 5 mil a 7 mil unidades, demonstrando forte demanda. O único fator que restringe o seu volume de vendas é a capacidade de produção.
Também apresentando excelente desempenho está o AITO M8, que ficou em 8º lugar com 21.500 unidades vendidas. Com um preço médio de venda de até 400.000 yuans, é o modelo com o maior preço unitário entre os 10 principais modelos, demonstrando seu forte apelo no mercado-de alta qualidade.
Além disso, entre os 10 carros de passageiros-mais vendidos, os veículos movidos-a combustível representavam apenas três assentos. Eles são o Nissan Sylphy (classificado em 4º lugar com 26.300 unidades vendidas), o Volkswagen Lavida (classificado em 6º lugar com 23.000 unidades vendidas) e o Geely Boyue L (classificado em 10º lugar com 21.000 unidades vendidas), respectivamente.
Classificação de vendas de sedãs na China
No geral, os carros pequenos com preços abaixo de 100.000 yuans dominaram firmemente a classificação dos sedãs. Geely Xingyuan (nome oficial pendente de confirmação; transliteração usada como referência) e Wuling Hongguang MINIEV ficaram em primeiro e segundo lugares, respectivamente, enquanto BYD Haiou ficou em sexto. A Nissan Sylphy conquistou o terceiro lugar e garantiu a primeira posição entre os sedãs de joint-venture. Xiaomi SU7 ficou em quarto lugar e também foi o único modelo com preço superior a 200.000 yuans entre os 20 primeiros. Além disso, Volkswagen Lavida, Toyota Camry e Volkswagen Magotan também entraram na lista. Os sedãs movidos a-combustível-de joint venture representaram cinco assentos no total, enquanto o restante eram veículos independentes de nova energia. Os novos modelos energéticos ocuparam 11 posições entre os 20 primeiros.
Classificação de vendas de SUVs na China
No segmento de SUVs, o Tesla Model Y ficou em primeiro lugar com 30.800 unidades vendidas, mas seu declínio mensal-a-mês (mensal) atingiu 31,4%, indicando uma pressão significativa. AITO M8 seguiu de perto com forte impulso, alcançando um crescimento mensal de 1,8%. Além disso, Geely Boyue L, que ficou em terceiro lugar, registrou vendas mensais superiores a 20.000 unidades e um crescimento mensal de 62,2%, tornando-o o veículo movido-combustível com a taxa de crescimento mais rápida. Geely tinha outro SUV na lista-Geely Xingyue L ficou em quinto lugar. Li Auto L6 ficou com a oitava posição. Além disso, Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (transliterado como Karola Ruifang na terminologia do mercado chinês), Chery Tiggo 8 e Changan CS75 PLUS também entraram no top 10. SUVs movidos a combustível tradicional-representaram 7 assentos no top 10, ainda mantendo uma posição dominante absoluta.
Classificação de vendas de MPV da China
Embora o Toyota Sienna tenha garantido o primeiro lugar em vendas de MPV por quatro meses consecutivos, com 7.341 unidades vendidas, os modelos de marcas independentes detinham uma vantagem absoluta no mercado de MPV, ocupando 6 lugares entre os 10 primeiros. Além disso, o "modelo irmão" do Sienna, o -Toyota Granvia (transliterado como Gereweiya na terminologia do mercado chinês)- ficou em oitavo lugar, com 4.728 unidades vendidas.
Depois de Sienna, Voyah Dreamer PHEV e Denza D9 DM-i conquistaram a segunda e terceira posições no segmento de MPV, respectivamente, com vendas de 6.501 unidades e 6.254 unidades. Imediatamente depois, o Buick GL8 PHEV alcançou vendas mensais de 6.203 unidades, ficando em quarto lugar. Quando combinadas com as 5.234 unidades contribuídas pela versão-a combustível, as vendas totais da série GL8 atingiram 11.400 unidades. Foi o único modelo MPV com vendas mensais superiores a 10.000 unidades, demonstrando que o seu estatuto de “rei dos MPV” ainda não foi abalado.
