DFSK Fengon E380 MPV grande: viagens elétricas espaçosas
Design externo impressionante
Crachá de vanguarda nova energia
A grade frontal fechada combinada com um acabamento azul contínuo indica instantaneamente que este é um MPV elétrico puro. Os faróis da frente de LED afiados e as aberturas de ar vertical (com luzes de nevoeiro circular embutidas) misturam aerodinâmica com tensão visual, mostrando uma sensação futurista e poderosa.
Telhado flutuante e portas deslizantes, criando estética espacial
O design oculto do pilar B/C/D cria o efeito do telhado flutuante, com linhas corporais elegantes e alongadas. As portas deslizantes elétricas do lado duplo não apenas melhoram a conveniência para entrar e sair, mas também adicionam um toque elegante que aumenta o senso de formalidade para as recepções de negócios.
Design traseiro esculpido
A guarnição refletiva vermelha contínua conecta as luzes traseiras divididas, complementadas pela luz de freio alta montada e pela estrutura da placa côncava. A camada clara e a excelente visibilidade noturna ecoam perfeitamente a identidade de avanço da tecnologia do carro.


Espaçoso espaço na cabine
Layout versátil de assentos
O E380 oferece três configurações de assentos: 5 assentos (para grande espaço de carga), 7 assentos (2+2+3 layout de conforto de negócios) e 8 assentos (2+3+3 para grupos maiores). Os assentos dobráveis flexíveis facilitam a adaptação a viagens em família, recepções de negócios ou transporte de logística.
Interação inteligente amigável
Integração de tela dupla:Painel de instrumentos totalmente digital + tela sensível ao toque multimídia incorporada, fornecendo controle em tempo real sobre informações de direção, entretenimento e navegação
Controles convenientes:Rodo de direção multifuncional + mudança de marcha eletrônica rotativa, oferecendo operação precisa e eficiente.
Armazenamento minimalista:Abra o slot de armazenamento na área do passageiro dianteiro + o design em camadas no canal central, garantindo que os pequenos itens sejam facilmente acessíveis.
Detalhes de conforto
Controle de ar condicionado do tipo botão + Projeto de aberturas multidirecionais para ajuste rápido do ambiente da cabine.
As grandes janelas laterais fornecem uma visão clara e aberta, garantindo uma experiência confortável em viagens longas sem se sentir apertadas.
Arquitetura elétrica pura de tração traseira
Motor poderoso:Motor síncrono de ímã permanente montado na parte traseira, oferecendo uma potência máxima de 82 cavalos de potência e um torque de pico de 220Nm. O forte torque de baixo custo torna a cidade que se esforça sem esforço.
Faixa duradoura:Com uma faixa CLTC de 350 km com carga total e suporte para a tecnologia de carregamento rápido, o E380 atende às necessidades de viagens diárias e viagens interurbanas.
Controle de direção estável:O layout de tração traseira melhora a eficiência da direção, atingindo uma velocidade máxima de 100 km/h, emparelhada com uma suspensão independente de Macpherson frontal para uma combinação equilibrada de conforto e estabilidade.

Especificação do produto
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Nome do produto |
DFSK Fengon E380 MPV grande |
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Conforto |
Básico |
Conforto |
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Parâmetros básicos |
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Marca |
Dfsk |
Dfsk |
Dfsk |
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Tipo |
MPV compacto |
MPV compacto |
MPV compacto |
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Tipo de energia |
Elétrico puro |
Elétrico puro |
Elétrico puro |
|
CLTC Range All-Eletric (km) |
310 |
350 |
350 |
|
Tempo de carregamento rápido (horas) |
1.3 |
- |
- |
|
Tempo de carregamento lento (horas) |
16 |
- |
- |
|
Porcentagem rápida de carga |
80 |
- |
- |
|
Potência máxima (kW) |
60 |
60 |
60 |
|
Torque máximo (n · m) |
220 |
220 |
220 |
|
Motor elétrico (PS) |
82 |
82 |
82 |
|
L*w*h (mm) |
4610*1750*1860 |
4610*1750*1860 |
4610*1750*1860 |
|
Velocidade máxima (km/h) |
100 |
100 |
100 |
|
Consumo de combustível equivalente a energia elétrica (L/100km) |
1.71 |
- |
- |
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Carro de carroçaria |
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|
Distância entre eixos (mm) |
2850 |
2850 |
2850 |
|
Pista frontal (mm) |
1485 |
1485 |
1485 |
|
Trilha traseira (mm) |
1505 |
1505 |
1505 |
|
Liberação mínima do solo para carga total (mm) |
166 |
166 |
166 |
|
Ângulo de abordagem (grau) |
22 |
22 |
22 |
|
Ângulo de partida (grau) |
23 |
23 |
23 |
|
Estrutura corporal |
Mpv |
Mpv |
Mpv |
|
Como a porta se abre |
Portas de balanço + portas deslizantes laterais |
Portas de balanço + portas deslizantes laterais |
Portas de balanço + portas deslizantes laterais |
|
Número de portas (PCs) |
5 |
5 |
5 |
|
Número de assentos (PCs) |
38541 |
45846 |
38541 |
|
Peso do meio -fio (kg) |
1500 |
1490 |
1490 |
|
Massa máxima de carga total (kg) |
2100 |
2100 |
2100 |
|
Motor |
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Tipo de motor |
Ímã/sincronização permanente |
Ímã/sincronização permanente |
Ímã/sincronização permanente |
|
Energia motora total (kW) |
60 |
60 |
60 |
|
Potência motora total (PS) |
82 |
82 |
82 |
|
Torque total do motor elétrico (nm) |
220 |
220 |
220 |
|
Potência máxima do motor traseiro (kW) |
60 |
60 |
60 |
|
Torque máximo do motor traseiro (nm) |
220 |
220 |
220 |
|
Número de motores de acionamento |
Motor único |
Motor único |
Motor único |
|
Layout do motor |
posposição |
posposição |
posposição |
|
Tipo de Bateria |
Bateria de fosfato de ferro de lítio |
Bateria de fosfato de ferro de lítio |
Bateria de fosfato de ferro de lítio |
|
Marca de células |
Byd |
Byd |
Byd |
|
Método de resfriamento da bateria |
Resfriamento líquido |
Resfriamento líquido |
Resfriamento líquido |
|
CLTC Range All-Eletric (km) |
310 |
350 |
350 |
|
Energia da bateria (kWh) |
42.336 |
49.92 |
49.92 |
|
Densidade de energia da bateria (WH/KG) |
141.18 |
- |
- |
|
Consumo de energia por 100 km (kWh/100km) |
15.1 |
- |
- |
Imagem detalhada

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