A Ruichi Auto lança seu-novo modelo estratégico autodesenvolvido - caminhão leve inteligente carro-chefe Ruichi C9.
Ele se adapta a cenários de logística urbana e intermunicipal: entrega expressa, frete LTL, distribuição em supermercados, atendimento a empresas de logística, motoristas individuais e transportadoras de-comércio eletrônico. Equipado com sistemas inteligentes-de cenário completo, ele ajuda os operadores a dirigir com segurança, conforto e eficiência.
Apoiado pelo rigoroso controle de qualidade do Grupo Seres, Ruichi coopera com os principais fornecedores, incluindo CATL, Inovance e Dana Axles. O C9 traz seis tecnologias originais principais (Thunder Braking, direção anti{3}}desvio ativa, ampla blindagem, Smart Chassis-P, bomba de calor integrada, extensor de super alcance Seres) além de três pacotes de tecnologia premium (cockpit inteligente Yuntu, bateria de alta-potência Peak, condução inteligente Yuntu), estabelecendo novos padrões para caminhões-comerciais leves.
Design elegante de armadura e cabine inteligente
A carroceria aerodinâmica e com baixa resistência ao-vento-se destaca nas estradas. O cockpit inteligente do Yuntu tem telas duplas de 8,8"+15.6" e sistema operacional Yuntu auto-desenvolvido, compatível com controle de voz, gerenciamento remoto de veículos e aplicativos sofisticados. Assentos com ventilação, aquecimento e absorção de choques garantem grande conforto. A bomba de calor integrada mantém a cabina quente mesmo em tempo frio com baixo consumo de energia.
Estrutura corporal ampla e espaçosa-
Resolvendo problemas de espaço de carga insuficiente: tamanho da caixa de carga 431521002210mm, volume superior a 20m³. Quatro portas laterais e altura de carga de 950 mm permitem fácil carga e descarga. A cabine oferece um amplo espaço de descanso de 5,8 m³ com piso totalmente-plano de 1,8 m e altura interna de 2,2 m para que os motoristas possam relaxar livremente.
Chassi inteligente exclusivo-P
Desenvolvido com base na arquitetura elétrica EEA 2.0 centralizada de domínio com CAN FD + Ethernet para transmissão de dados rápida e estável. Ele oferece suporte a atualizações on-line OTA,-alertas de falhas em tempo real e vinculação de navegação. Combinado com o eixo traseiro-da Dana livre de manutenção, quadro de 180 mm de altura e molas de lâmina reforçadas, o chassi oferece grande capacidade de carga e direção estável.
Longo alcance e carregamento ultrarrápido-
Versão elétrica pura: bateria CATL de 120 kWh, alcance máximo de 403 km
Versão-estendida de autonomia: o extensor de 1,5T gera 3,3 kWh por litro de combustível, quilometragem total acima de 1.000 km da indústria-primeira bateria de carregamento rápido-de 3,3C: 20%-80% de carga em 14,5 minutos, 30%-80% em 12,5 minutos, reduzindo longos tempos de espera.
Segurança Ativa e Passiva Total
Segurança passiva
Cabine-tipo gaiola com mais de 65% de aço-de alta resistência e estrutura de absorção de energia em colisões para proteger os ocupantes.
Segurança ativa
A direção-antidesvio estabiliza a direção sob cargas pesadas, em estradas irregulares e durante frenagens. O sistema de frenagem Thunder com pinças de seis{2}}pistãos aumenta a força de frenagem em 88%, reduz a distância de frenagem em 40%, acelera a resposta em 200% e reduz o custo de manutenção em 10%. Ele supera os freios hidráulicos e pneumáticos tradicionais em estabilidade e conforto.
12 funções ADAS, monitoramento de fadiga DMS e câmeras panorâmicas de 360 graus trabalham juntos para-proteção de segurança inteligente e completa.
