DFSK K02L 1,5 Ton Pickup

1.5- Ton Mini Caminhamento de carga de caminhão

O design do chassi de fileira dupla apresenta uma estrutura reforçada de alta resistência de aço de aço "duplo feixe longitudinal", incorporando duas vigas transversais de 170 mm de ultra largura posicionadas lateralmente e sete quadros de suporte vertical longitudinalmente . validados por meio de testes de colisão de CAE, isso presta três vantagens do núcleo:

Mais capacidade:Compatível com uma cama de carga ultra-longa de 2000 mm, capaz de transportar 120 caixas de água engarrafada em uma única carga .

Estável sob carga:Com uma carga total de 1 . 5 toneladas, a deformação do chassi durante o teste da estrada belga é menor ou igual a 0,8 mm.

Anti-deformação:Efetivamente evita o deslocamento entre o leito de carga e o chassi causado por cargas pesadas de longo prazo .

Caminhão de cama de carga anti-deslizamento

Equipado com o sistema de leito de carga ondulado de segunda geração, com dimensões de 2000mm × 1440mm:

Anti-deslizamento tridimensional:Placas de aço onduladas com 2 mm de profundidade com revestimento de nano-spray, fornecendo um coeficiente de atrito de 0 . 85 (em comparação com 0,45 para cenas planas padrão); Uma excelente opção para a logística urbana.

Drenagem inteligente:Grooves de drenagem de 8 graus de 8 graus de angulares podem drenar completamente 1 metro cúbico de água dentro de 30 segundos - adequado para o transporte de frutos do mar .

Design ergonômico:Altura de carregamento ultra-baixa de 370 mm, complementada por placas de proteção de borracha anti-arranhões na porta traseira para facilitar o carregamento/descarregamento .

Caminhão Mini-Lobo com End a Eficiente de Combustível

Alimentado pelo conjunto do motor DK13:

Alta saída:68kW de energia e 125N · m de torque, totalmente liberado a 1800 rpm; Consumo de combustível do mundo real de 6L/100km em condições de escalada .

Desempenho durável:Usa uma unidade de cadeia do tipo manga e um sistema de cadeia de tempo sem manutenção com controle de combustão multifásica PDA .

Eco-amigável e econômico:Em conformidade com os padrões de emissão da China VI-B, adequados para mercados regulatórios de vários combustíveis, como o Sudeste Asiático e a América do Sul .